L'année suivante, il reçoit le commandement de la frégate L'Alcyon au sein de la flotte conduite par Tourville , vice-amiral de la flotte du Levant , destinée à agir contre les forces navales combinées d'Angleterre et de Hollande. Il prend part à la bataille du cap Béveziers , remportée par Tourville, le 10 juillet , ainsi qu'à la fameuse campagne du Large effectuée par l'illustre amiral, entre juin et août Mais cette année-là, Jean Bart se distingue surtout par son extraordinaire sortie de Dunkerque avec une escadre placée sous ses ordres.
Deux ans auparavant, Jean Bart avait soumis au département de la marine un projet d'expédition pour ruiner le commerce des Hollandais en mer du Nord , lorsque le ministre de Pontchartrain lui donne l'autorisation et les moyens de l'exécuter. À cette occasion, Forbin , est à nouveau placé sous ses ordres. Apprenant qu'un armement se préparait à Dunkerque, une flotte de trente-cinq à quarante vaisseaux anglais vient bloquer la rade de Dunkerque.
Dès le lendemain, il s'empare de quatre bâtiments chargés de marchandises pour la Russie et de deux navires d'escorte anglais. Mettant ses prises à l'abri d'un port de Norvège , alors en paix avec la France, Jean Bart reprend la mer pour s'emparer d'une flotte de pêcheurs hollandais et du navire de guerre qui l'accompagnait. Dans la foulée, il fait encore une razzia sur les côtes d' Écosse , où il pille un château et incendie quatre villages [ 14 ].
En France, chacun a entendu parler des exploits du corsaire, aussi Louis XIV invite-t-il Jean Bart à la cour de Versailles , en , afin d'honorer ses victoires maritimes.
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Plus habitué à combattre sur mer qu'à l' étiquette , Jean Bart s'attire les moqueries d'une partie des aristocrates présents [ Note 7 ] , mais aussi sûrement une part de jalousie [ Note 8 ]. En , il commande le vaisseau Le Glorieux , de 62 canons, sous les ordres du maréchal de Tourville. De retour à Toulon , il reçoit l'ordre de passer à Dunkerque pour y prendre le commandement d'une escadre de six frégates, ayant pour mission de ramener de Vlecker une flotte chargée de blé pour le compte du roi. Il mène cette mission avec succès et, peu de temps après, il enlève, près des bancs de Flandre, trois frégates anglaises, dont les deux premières servaient d'escorte à un transport de munitions de guerre pour le roi Guillaume III.
En , le blocus de la Ligue d'Augsbourg fait monter le prix du grain, les négociants spéculent, la France est affamée. Louis XIV achète alors cent dix navires de blé norvégien. Le lendemain de son départ de Dunkerque, Jean Bart rencontre cette flotte de navires marchands entre le Texel et la Meuse , mais constate immédiatement qu'elle a été capturée par huit vaisseaux de guerre hollandais, dont l'un portait pavillon contre-amiral.
Malgré l'inégalité des forces en présence il ne dispose que de sept bâtiments de rang inférieur à ceux des ennemis [ 16 ].
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Après un combat acharné, au cours duquel l'amiral hollandais Hidde Sjoerds de Vries est grièvement blessé et capturé, il parvient à reprendre la flotte et la ramène en France. Tous les capitaines français convinrent avec lui qu'il fallait brusquer l'affaire, sans donner le temps aux ennemis de se reconnaître. Jean Bart les renvoya aussitôt, en leur recommandant d'aborder chacun un vaisseau.
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Mais comme, outre la supériorité en nombre de canons, l'escadre hollandaise avait pour elle un vaisseau de plus que l'escadre de France, Jean Bart commanda la Flûte et le Portefaix, avec le lieutenant de La Bruyère [ Note 9 ] , et un équipage de cent vingt hommes, pour donner de l'occupation à ce vaisseau. Jean Bart arriva sur les Hollandais, pendant que deux vaisseaux de guerre danois et suédois, qui avaient servi de première escorte au convoi et n'avaient pas même essayé de le défendre, restaient spectateurs de l'action. Les chefs des deux escadres se cherchaient et avaient l'un et l'autre dessein de s'aborder; aussi se furent-ils bientôt joints.
Le Fortuné et la Princesse Émilie, l'un portant le capitaine Jean Bart, l'autre le contre-amiral Hyde de Frise [ Note 10 ] , ne formaient plus pour ainsi dire qu'un seul et même pont, d'abord divisé en deux camps, puis théâtre d'une effroyable mêlée, où la place resta en moins d'une demi-heure à Jean Bart et aux Français. Non content de cette première et glorieuse prise, le Fortuné, menant toujours la tête de l'escadre de France, aborda un autre vaisseau ennemi, et s'en rendit également maître.
Pendant ce temps les autres vaisseaux français couraient de même à l'abordage. Ce qui restait de l'escadre ennemie avait déjà disparu. Jean Bart s'assura aussitôt du convoi, amarina ses prises et rentra glorieusement dans les ports de France [ 17 ]. La nouvelle de cette capture fait chuter les prix le boisseau de blé passe de 30 livres à 3 livres [ 18 ] et met fin à toutes spéculations. Une médaille est frappée en souvenir du combat du 29 juillet , et Jean Bart est anobli. Pour cet anoblissement, le généalogiste de la Cour lui fabrique une fausse ascendance, le faisant notamment descendre des chevaliers teutoniques.
En , la flotte anglaise se présente au large des côtes de France et bombarde plusieurs places, et en particulier Dunkerque , d'où chaque jour des corsaires partaient au combat. Jean Bart, avec sous ses ordres son fils François-Cornil Bart , est chargé de la défense du fort Bonne-Espérance, et parvient par ses tirs d'artillerie à faire partir la flotte anglaise. Début juin , Jean Bart sort de Dunkerque à bord du Maure , une frégate de 54 canons, avec sept bâtiments, malgré quatorze vaisseaux ennemis qui voulaient lui fermer le passage.
Le 17 juin , sur les sept heures du soir, il découvre au Dogger Bank , à environ seize lieues au nord du Texel, une flotte de cent-douze navires marchands venant de la Baltique et escortée par six vaisseaux de guerre hollandais. Toute la nuit l'escadre française attend, et le lendemain, à la pointe du jour, elle n'est plus qu'à deux lieues sous le vent de la flotte ennemie.
Jean Bart donne le signal d'ordre de bataille, et dirige ses forces sur le principal bâtiment hollandais, le Raadhuis-van-Haarlem , 44 canons. Après un violent combat, les bâtiments hollandais sont capturés [ Note 11 ] lorsqu'il est averti qu'une escadre de treize bâtiments anglais commandés par l' amiral Benbow est en mer et se dirige sur lui.
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N'étant pas en mesure de soutenir un combat si inégal, il brûle les quatre vaisseaux capturés et renvoie les Hollandais prisonniers dans leur pays sur les deux vaisseaux restants. Poursuivi par une véritable meute, l'escadre de Jean Bart et ses prises trouvent refuge au Danemark début juillet puis regagnent Dunkerque avec 25 navires marchands et prisonniers, le 28 septembre , en ayant réussi à échapper aux vaisseaux britanniques de Benbow et néerlandais de l'amiral Wanzel.
Après cette nouvelle campagne, Jean Bart rentre en France, en passant à nouveau à travers trente-trois vaisseaux anglais et hollandais qui voulaient lui barrer la route. En récompense de sa conduite au Dogger Bank , il est promu, le 1 er avril , au grade de chef d'escadre de la province de Flandre. Il est alors âgé de 46 ans.
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Peu après, Jean Bart est chargé de conduire à Dantzig , le prince de Conti , soutenu par le parti français pour être le prochain roi de Pologne. Apprenant son départ, les flottes alliés envoient dix-neuf vaisseaux de guerre croiser au nord de Dunkerque. Il est accompagné lors de ce voyage par le Chevalier de Saint-Pol , commandant du Jersey , et le futur cardinal de Polignac alors ambassadeur de France en Pologne.
Il quitte Dunkerque dans la nuit du 6 au 7 septembre , et déjoue les croisières ennemies, il arrive, sept jours après, au détroit du Sund , salue de quinze coups de canon la famille régnante de Danemark , avec laquelle la France était en paix, en passant devant le château de Cronenbourg, et mouille à Copenhague le 15 septembre [ 20 ].
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Le 26 du même mois, il entre en rade de Dantzig. Mais le prince de Conti apprenant que Frédéric-Auguste de Saxe , son concurrent, avait été couronné roi, il ne juge pas devoir pousser plus loin ses prétentions et décide de rentrer en France [ Note 12 ]. La paix de Ryswick est signée en et cette expédition est la dernière du célèbre marin dunkerquois [ 20 ]. En , la guerre de Succession d'Espagne étant sur le point d'éclater, Jean Bart est chargé d'armer une escadre à Dunkerque , mais atteint d'une pleurésie , il meurt chez lui le 27 avril , à l'âge de 51 ans.
Son corps est inhumé dans l' église Saint-Éloi de Dunkerque [ 20 ]. Les autorités locales décident de changer le cercueil du corsaire. Il avait les traits du visage bien formés, les yeux bleus, le teint beau, les cheveux blonds, la physionomie heureuse et tout à fait avenante. Il avait beaucoup de bon sens, l'esprit net et solide, une valeur ferme et toujours égale.
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Il était sobre, vigilant et intrépide; aussi prompt à prendre son parti, que de sang-froid à donner ses ordres dans le combat, où on le vit toujours avec cette présence d'esprit si rare et si nécessaire en de semblables occasions. Il savait parfaitement son métier, et il le fit avec tant de désintéressement, d'approbation et de gloire, qu'il ne dut sa fortune et son élévation qu'à sa capacité et à sa valeur [ 23 ]. Les fiançailles du couple ont lieu le 7 janvier A. Le mariage du couple a eu lieu le 3 février et non A.
Jean Bart a également une descendance par Madeleine Marie Bart. Bu belirtmek için, "Ayarlar" gidin. Dunkerque - Tout Public? Rainbow charleville Bar gay Saint nazaire belle black rien que pour votre très beau. Le 5 décembre dernier et une grosse bite gay tube Immobilier Dunkerque Video gay français interracial: un blanc soumis à la bite black se fait défoncer par l'énorme queue noire d'un antillais gay! Le service proposé par Réseau des Communes est vraiment très adapté aux communes de notre taille, très facile d'utilisation et pour un tarif très correct.
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