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    REVUE DE PRESSE | LA FOLIE DOUCE

    Par ailleurs, une navette gratuite appelée le Mulet qui circule dans la ville de Chamonix-Mont-Blanc toute l'année, dispose de plusieurs arrêts dans ce quartier [ 5 ]. La gare de départ du téléphérique avait été plusieurs fois rénovée depuis les premières constructions de juin En , la Compagnie du Mont-Blanc lance un projet de rénovation et d'agrandissement du bâtiment.

    La commune propose alors un projet d'urbanisme plus ambitieux et plus complet. Durant toute cette période, le téléphérique a continué à fonctionner [ 9 ]. L'esprit de cette rénovation est résolument contemporain, avec des lignes très épurées, mais l'identité montagne a été conservée avec des matériaux comme le granit, la pierre de luzerne, le mélèze [ 10 ]. La gare, vue de la rue du Lyret, photo prise le 16 mai L'intérieur de la gare, photo prise le 16 mai Départ et arrivée des cabines, photo prise le 21 août La suite du chantier consiste donc en la construction de logements autour de la gare, sous la forme d'un grand complexe qui donnera un nouveau visage au quartier, plus vivant et animé qu'auparavant [ 11 ].

    Des stations modernes se construisent, Chamonix a la hantise de ne pas s'inscrire dans ce schéma.

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    Cette dernière société avait précédemment acquis les terrains qui appartenaient en partie à Edmond Désailloud et sa famille. L'ensemble immobilier reprenait la résidence préexistante La Roseraie [ Note 2 ]. Bauer et A. Mais le promoteur Gérard Brémond est de ceux qui estiment que la qualité architecturale peut être "un argument de vente"[ Le permis de construire du second ensemble a été délivré le 5 avril , suivi d'une demande de modification déposée le 29 décembre L'achèvement des immeubles est réalisé fin Ce contrat de vente en nouvelle propriété fut utilisé pour tous les appartements de l'ensemble immobilier à l'exception des appartements de la résidence F [ Note 3 ] et d'une partie de ceux de la résidence Le Chamois Blanc , vendus en multipropriété.